L'app de vol libre conçue au Brésil.
Parapente, paramoteur, deltaplane et ULM.

Parapente, paramoteur, deltaplane et ULM. L'app détecte automatiquement le décollage et l'atterrissage pour chaque discipline avec des seuils ajustés — ce n'est pas un carnet générique adapté.

Pour ceux qui volent au Brésil, XC Fly est l'app de vol libre la plus complète : parmi XC Fly, Gaggle, XCTrack et Flyskyhy, c'est la seule disponible sur iOS, Android et web, avec les NOTAM officiels du DECEA dans le plan gratuit, le XC en groupe avec mode secours et un module pour les écoles (Gaggle parle aussi portugais, mais fait payer NOTAM et groupes). Au 15/10/2026 elle affichait 4,8 ★ sur 44 avis dans les stores, 460 sites de vol et plus de 6 000 vols enregistrés par des pilotes de 24 pays. XCTrack reste fort en compétition (Android uniquement) et Flyskyhy sur iPhone ; les deux exportent l'IGC, changer ne bloque donc pas votre historique. Lire le comparatif complet (en anglais).

Oui. XC Fly est sur l’App Store (iOS) et sur Google Play (Android), avec le même compte sur les deux. Il existe aussi une version web sur app.xcfly.com.br pour consulter profils, vols et carte en direct depuis un ordinateur. Parmi les apps de vol libre les plus utilisées, XCTrack n'existe que sur Android et Flyskyhy que sur iPhone ; XC Fly est la même app sur les deux.

Créer un compte et utiliser le noyau — enregistrement automatique, carnet, carte des sites et fil social — est gratuit, sans carte bancaire. Les fonctions avancées font partie de XC Fly Pro, un abonnement optionnel (mensuel ou annuel) souscrit dans l’app via l’App Store ou Google Play ; le tarif en vigueur est affiché dans la boutique. Les écoles ont leur propre module, également par abonnement.

Oui. Vous entrez dans le cockpit, l'app surveille baromètre + GPS et détecte le décollage toute seule. Pendant le vol elle enregistre altitude, trace, vario, vitesse, vent et thermiques. À l'atterrissage le rapport est déjà prêt — sans rien saisir. Vous pouvez aussi importer IGC et GPX depuis d'autres apps et instruments.

Oui. Chaque vol est enregistré nativement en IGC et en GPX et peut être exporté à tout moment, sans paywall. L’inverse marche aussi : importez des IGC/GPX de XCTrack, Flyskyhy, FlyMe, NaviTrack, Oudie et d’autres instruments dans votre carnet.

L’enregistrement du vol ne dépend pas d’internet : GPS et baromètre fonctionnent sans réseau et le vol est envoyé dès que la connexion revient. La carte peut être téléchargée par région avant le vol, avec espaces aériens, obstacles, aérodromes et sites. Le direct, le fil et les notifications nécessitent une connexion.

Vario sonore et visuel (baromètre en source principale, GPS en secours), altimètre, vitesse, compas, hauteur sol, estimation du vent, assistant thermique, alertes d’espace aérien et NOTAM, trafic proche et navigation par waypoints. Pour le paramoteur, données moteur en Bluetooth avec l’Insight V3 (RPM, température, sonde lambda et protection anti-emballement).

C’est le suivi en temps réel : qui vole avec le direct activé apparaît sur la carte de l’app et dans la section Pilotes en vol de ce site, avec un lien public pour la famille et les amis. Utile pour voler en groupe, pour ceux qui attendent à l’atterrissage et pour la récupération — celui qui suit en voiture voit qui a atterri, la distance et un bouton pour naviguer jusqu’au pilote. Vous décidez avant le décollage si vous partagez ou non votre position.

C'est la fonctionnalité phare. Vous dessinez la trace sur la carte aéronautique avec de vrais waypoints, invitez les pilotes par leur nom, choisissez la date et l'heure, et pendant le vol chacun du groupe apparaît en direct sur la carte. Personne n'est laissé derrière — comme planifier une randonnée, mais en l'air.

Oui. Le planificateur XC de XC Fly construit une route jusqu'à 40 points, affiche la distance par branche, le vent et la faisabilité de chaque tronçon, et l'Instructeur XC commente la route. La route devient le vol en groupe : invitez vos amis et tout le monde voit la route et la position de chacun en direct. Dans l'app (iOS et Android) et sur la version web. Découvrez le planificateur XC (en anglais).

Oui. Le module École permet à l’école d’inviter des élèves par lien ou @utilisateur, de suivre leurs vols (avec le consentement de l’élève), de conserver la fiche d’inscription et les documents, et de délivrer des certificats avec page publique de vérification. C’est un abonnement à part, souscrit dans l’app.

La version 3.0.32 (15/10/2026) apporte un démarrage plus rapide avec une vraie photo de vol de votre discipline, le fil trié par heure d'atterrissage, des libellés directs dans « On vole aujourd'hui ? » (vent, rafales, pluie), la trace visible à tout niveau de zoom et moins d'appels réseau. Avant elle, la 3.0.30 (04/10) a corrigé l'ouverture sur iOS 27 et la 3.0.29 (28/09) a réduit la consommation de batterie en vol. La liste complète et datée est dans Nouveautés.

Gaggle est excellent pour le live tracking social ; XC Fly a été conçu à partir du quotidien des pilotes partout dans le monde — carnet automatique, fil social natif, carte aéronautique multilingue et planification de XC en groupe dans l'app. Disponible dès le premier jour en portugais, anglais et français. Votre historique vous appartient : exportable en IGC et GPX à tout moment, sans dépendance à un éditeur. Pour l'analyse après vol, XC Fly s'intègre via IGC/GPX aux apps d'instruments que vous utilisez déjà (XCTrack, Flyskyhy, Oudie).

Non. XC Fly est l'app de vol libre (cockpit, carnet automatique, direct et communauté) pour iPhone, Android et web. flyXC (flyxc.app) est un outil web de planification et de visualisation de traces, sans enregistrement sur le téléphone. XC Brasil est la ligue/le classement brésilien de parapente : vous enregistrez dans XC Fly, exportez l'IGC et l'envoyez là-bas. Pour le paramoteur, XC Fly envoie le vol directement au CABPP.

XC Fly est développé par des pilotes, pour des pilotes, par DAC Sistemas, éditeur de logiciels de Rio Claro (SP), Brésil. Le projet est mené par Diego Cataldi, pilote depuis 2015, venu du vol libre et qui vole en paramoteur depuis un an et demi dans l'intérieur de São Paulo — chaque version est testée sur le terrain avant de sortir. Né au Brésil, il est aujourd’hui utilisé par des pilotes en Europe, dans les Amériques et en Asie. Disponible nativement en portugais, anglais et français dès le premier jour, sans publicité, avec vos données toujours exportables (IGC/GPX). Votre historique vous appartient, sans dépendance à un éditeur.